- 刘降斌;张洪建;杜思宇;
通过运用2012年中国家庭金融调查数据,采用Logit二元相应模型,从实证分析的角度探讨影响家庭金融风险资产的影响因素。研究表明,收入、受教育程度、性别对持有家庭金融风险资产产生正相关关系,而风险态度则对其呈负相关关系。其结论对国家政府积极引导家庭居民如何对资产进行更有效的配置具有建议性作用,并对经济发展提出相应的建议。
2016年05期 No.150 3-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K] [下载次数：695 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：160 ] - 宋惠;周昭雄;
以中国银行业为研究对象,选取了16家上市银行在2004—2014年的经营数据,运用面板数据固定效应模型,分析利率市场化对银行风险承担的影响。实证分析结果表明:在利率市场化改革进程中,我国的商业银行承担了更高的风险;在其他条件不发生变化时,经济水平的快速增长会加大银行业的风险承担水平;国家的货币政策对于银行的风险承担有正向影响,宽松的货币政策使银行不断扩大信贷规模,银行风险承担加大。
2016年05期 No.150 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] [下载次数：437 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：112 ] - 傅一铮;苏梽芳;
基于2011年中国家庭金融调查(CHFS)的数据,运用二元Logit回归模型,从家庭负担视角分析影响我国城乡家庭购买商业保险的影响因素。实证结果表明:家庭负担越小的家庭,越倾向于购买商业保险。另外,户主年龄越小、已婚、健康状况越好,城市户籍的家庭越倾向于购买商业保险;影响家庭购买商业保险的影响因素存在城乡差异。家庭负担越小、户主年龄越小、已婚的城市家庭,越倾向于购买商业保险。而家庭负担越小、户主年龄越小、健康状况越好的农村家庭,越倾向于购买商业保险。
2016年05期 No.150 17-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K] [下载次数：1272 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：47 ] |[阅读次数：94 ]
- 刘交交;王丹;
交通运输业联系着各地区的各经济部门,是我国基础性产业,推动着国民经济和社会生产发展,对社会进步的支撑和保障作用不容忽视。长期以来,我国面临着交通基础设施落后于经济发展要求的现状,为了改善这一状况,满足人们的生活需求,政府加大了对交通基础施设的投资力度,交通运输支出总额呈现出不断增长的趋势。在2007—2013年全国交通运输支出的数据进行比较分析基础上,阐述了我国交通运输近年来的增长现状及增长原因,并对其未来的发展态势进行了探索。
2016年05期 No.150 71-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 155K] [下载次数：309 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：79 ] - 何璐;
基于我国金融体系尚不完善的现实背景,在分析法制环境对企业出口影响机制的基础上,进一步探讨法制环境如何通过融资渠道影响企业的出口参与,并利用2003—2007年我国制造业企业数据,使用Probit模型对法制环境通过融资渠道影响企业出口参与的具体效应进行实证检验,结果表明,法制环境的改善有助于提高企业的出口参与意愿,并且这种促进作用在外部融资依赖程度高的行业更为显著。
2016年05期 No.150 78-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 132K] [下载次数：120 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：89 ] - 刘丹;张晟义;
利用面板数据个体固定效应模型,以人均GDP为因变量,物流产业集聚为核心解释变量,人均固定资产投资、人均政府支出、城镇化率、人口的自然增长率及地区开放程度为控制变量,实证检验了新疆15个地州市物流产业集聚对地区经济增长的影响。主要结论如下:物流产业集聚对地区经济增长呈现不显著的负效应,控制变量中人均政府支出有显著的正效应,人均固定投资有显著的负效应,城镇化率、人口的自然增长率及地区开放程度对经济增长的效应不显著。新疆各地区政府应抓住国家供给侧改革的加速推进以及"丝绸之路经济带"提供相应政策的良好契机,加速产业结构的转型,促进物流产业的增长,提升物流产业集聚效应。
2016年05期 No.150 88-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] [下载次数：339 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：118 ]